Ladedrucksteller für Turbolader
Finden Sie den passenden Ladedrucksteller (Stellmotor/Aktuator) für Ihren Turbolader – per OEM-/Teilenummer, Motorcode oder Fahrzeugauswahl. Jetzt Ladedrucksteller kaufen: kompatibel geprüft, sofort lieferbar und mit Garantie. Versand ab Berlin/Falkensee, auf Wunsch Express.
Häufige Fragen zu Ladedrucksteller
Was macht ein Ladedrucksteller (Stellmotor/Aktuator) am Turbolader?
Der Ladedrucksteller (auch Stellmotor/Aktuator) steuert VTG/Wastegate und regelt so den Ladedruck. Bei Trägheit, Undichtigkeit oder Fehlfunktionen drohen Leistungsverlust und Notlauf. Defekte Einheiten sollten ersetzt und anschließend korrekt eingestellt/kalibriert werden.
Wie finde ich den passenden Ladedrucksteller – OEM-/Teilenummer oder Motorcode?
Am sichersten über OEM-/Teilenummer oder Motorcode suchen. Unser Produktfinder prüft die Kompatibilität zum Turbolader und Fahrzeug. Alternativ per Marke/Modell filtern. So kaufen Sie den passenden Ladedrucksteller – schnell, fehlerfrei und ohne Retourenrisiko.
Kompatibel mit Garrett, BorgWarner oder Melett (K03/K04/GT1749V/BV39/GTB)?
Ja, wir führen Ladedrucksteller für Garrett, BorgWarner und Melett. Serien: K03, K04, GT1749V, BV39, GTB1749V, GTB2260VK. Einfach OEM/Teilenummer angeben – der Shop zeigt Kompatibilität, Verfügbarkeit und Preis.
Gibt es Ladedrucksteller für VW T5/T6, Audi A4 2.0 TDI oder BMW 320d N47?
Für VW T5 CFCA, VW T6 204 PS, VW T4 ACV, Audi A4 2.0 TDI, BMW 320d N47, Mercedes C220 CDI u. v. m. sind passende Ladedrucksteller verfügbar. Suchen Sie per OEM/Motorcode; wir bestätigen die Passung und zeigen Lieferzeit/Preis.
Ladedrucksteller vs. N75/Druckwandler – was ist der Unterschied?
Der elektrische Ladedrucksteller (Stellmotor) betätigt VTG/Wastegate direkt. Das N75/Druckwandler steuert den Unterdruck für pneumatische Aktuatoren. Beide beeinflussen den Ladedruck, sind aber unterschiedliche Bauteile. Prüfen Sie vor dem Kauf, welcher Typ bei Ihrem Fahrzeug verbaut ist.
Defekt erkennen: Symptome, Test & Diagnose
Typische Anzeichen: Leistungsverlust, Ruß, Notlauf, Fehlercodes. Test: Stellglieddiagnose/Unterdruckprüfung, Gestängeweg prüfen. Klemmt der Ladedrucksteller oder reagiert verzögert, austauschen. Nach Montage Grundeinstellung/Adaption durchführen, damit die VTG/Wastegate korrekt arbeitet.
Einstellung/Kalibrierung nach dem Einbau – nötig?
Ja. Nach dem Einbau muss der Ladedrucksteller nach Herstellervorgaben eingestellt/kalibriert werden (Grundstellung/Endanschläge, ggf. Adaption per Tester). Falsche Einstellung führt zu Über-/Unterdruck. Empfohlen: Fachwerkstatt, Messwerte prüfen, Probefahrt mit Last zur Verifikation.
Preis & Verfügbarkeit – sofort lieferbar in Berlin/Falkensee?
Viele Ladedrucksteller sind ab Lager Berlin/Falkensee sofort lieferbar, mit Garantie und optional Express. Der Preis hängt von Hersteller, Serie und Fahrzeug ab. Im Shop sehen Sie Live-Bestand, Lieferzeit und kompatible Alternativen – jetzt passend bestellen.