Dichtungssätze (Montagesätze) für Turbolader

Finden Sie den passenden Turbolader Dichtungssatz – auch als Montagesatz (SK1) mit Dichtungen, O-Ringen und Kupferringen für Ölzu-/-rücklauf. Suche nach OEM-/Teilenummer oder Fahrzeug, geprüft und sofort lieferbar ab Berlin/Falkensee.

  • 49131-06300

    Positions-SENSOR für SUBARU FORESTER 2.0D 147PS-150PS VF57 VF55

    49,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Positions-Sensor für Ihre Unterdruckdose.

  • Original Dichtungssatz Turbolader OPEL B16DTH 54389700013 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader OPEL B16DTH 54389700013 + Starter-Keramiköl

    72,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader 190PS A20DTR 10009500026 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader 190PS A20DTR 10009500026 + Starter-Keramiköl

    99,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader OPEL 1.6 B16DTL 814698-2 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader OPEL 1.6 B16DTL 814698-2 + Starter-Keramiköl

    119,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader für OPEL SAAB 49389-01762 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader für OPEL SAAB 49389-01762 + Starter-Keramiköl

    32,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader für OPEL B10XFL 49130-00103 +Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader für OPEL B10XFL 49130-00103 +Starter-Keramiköl

    159,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader 1.6CDTi 821942-11 1.Stufe + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader 1.6CDTi 821942-11 1.Stufe + Starter-Keramiköl

    69,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader für RENAULT 1.6 821943-2 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader für RENAULT 1.6 821943-2 + Starter-Keramiköl

    99,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader für MERCEDES 53039707200 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader für MERCEDES 53039707200 + Starter-Keramiköl

    49,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader VW T4 1.9 68PS 028145703G + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader VW T4 1.9 68PS 028145703G + Starter-Keramiköl

    32,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader FORD Transit 49135-06015 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader FORD Transit 49135-06015 + Starter-Keramiköl

    105,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader HONDA 2.2 150PS 782217-3 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader HONDA 2.2 150PS 782217-3 + Starter-Keramiköl

    46,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader BMW 306-340PS 18539700003 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader BMW 306-340PS 18539700003 + Starter-Keramiköl

    104,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz BiTurbo VOLVO 190PS-241PS 18539700071 + Starter-Keramiköl
  • Original Dichtungssatz TOYOTA 81kW-93kW 721164-14 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz TOYOTA 81kW-93kW 721164-14 + Starter-Keramiköl

    42,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader VW 2.5TD BJK 49377-07426 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader VW 2.5TD BJK 49377-07426 + Starter-Keramiköl

    33,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader FORD 175PS 8G9Q6K682BA + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader FORD 175PS 8G9Q6K682BA + Starter-Keramiköl

    49,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader KIA 733952-1 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader KIA 733952-1 + Starter-Keramiköl

    25,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz Turbolader VW/AUDI/SEAT/SKODA 751851 + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz Turbolader VW/AUDI/SEAT/SKODA 751851 + Starter-Keramiköl

    65,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz für Turbolader AUDI VW 53049700055 BSG + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz für Turbolader AUDI VW 53049700055 BSG + Starter-Keramiköl

    32,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Orignal Dichtungssatz für Turbolader BMM 765261-5 + Starter-Keramiköl
  • Original Dichtungssatz für Turbolader BKD 724930-1  + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz für Turbolader BKD 724930-1 + Starter-Keramiköl

    43,99 

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • Original Dichtungssatz für AUDI VW Turbolader 454158-1 BVA + Starter-Keramiköl

    Original Dichtungssatz für AUDI VW Turbolader 454158-1 BVA + Starter-Keramiköl

    29,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Das Starter-Keramiköl wird verwendet, um den Turbolader beim Einbau optimal zu schmieren und vor einem Trockenlauf zu schützen. Es sorgt für eine erste Schmierung der Lagerstellen, reduziert den Verschleiß beim ersten Start und verbessert die Langlebigkeit des Turboladers. Besonders bei neuen oder regenerierten Turboladern ist es wichtig, um Schäden durch fehlende Ölversorgung in den ersten Sekunden nach dem Einbau zu vermeiden.

  • 55497868

    Dichtungssatz für OPEL 1.6CDTI 95PS-110PS B16DTC B16DTE 55497868

    109,99 

    inkl. 19 % MwSt.

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    Dichtungssatz, wird zur Montage Ihres Turboladers benötigt.

Dichtungssätze & Anbaumaterial - TimeTec24

Häufige Fragen zu Dichtungssätze (Montagesätze)

Was ist in einem Turbolader Dichtungssatz enthalten?

Ein Turbolader Dichtungssatz (auch Montagesatz) umfasst Krümmer- und Downpipe-Dichtungen, O-Ringe, Kupferringe sowie Dichtungen für Ölzu-/Ölrücklauf und ggf. V-Band, passend nach OEM-/Teilenummer. Ideal beim Turbo-Wechsel oder CHRA-Einbau.

Über OEM-/Teilenummer, Motorcode oder die Fahrzeugauswahl. Unser Produktfinder zeigt kompatible Dichtungssätze je Marke/Modell; auf Wunsch prüfen wir Ihre Nummer manuell. So kaufen Sie exakt passende Teile, schnell, sicher und mit minimalem Retourenrisiko.

Ja, wir führen Dichtungssätze für Garrett, BorgWarner und Melett sowie Serien wie K03, K04, GT1749V und BV39. Wählen Sie nach OEM/Teilenummer; der Shop zeigt Verfügbarkeit und Preis – optional Montagesatz direkt mitbestellen.

Für VW T5/T6, VW T4 ACV, Audi A4 2.0 TDI, BMW 320d N47 oder Mercedes C220 CDI sind passende Dichtungssätze verfügbar. Geben Sie Motorcode/OEM ein; wir bestätigen die Kompatibilität inkl. V-Band- und Downpipe-Dichtungen.

Ja. Beim Turbo-Wechsel bzw. CHRA-Tausch sollten alle Dichtungen erneuert werden. Alte Dichtungen verursachen Undichtigkeiten, Ölverlust und Abgasleck. Bestellen Sie den Montagesatz (Ölzu-/Ölrücklauf, Krümmer, Downpipe) gleich mit – das sichert Funktion und Garantie.

Der Preis eines Turbolader Dichtungssatzes hängt von Hersteller, Umfang (mit/ohne Ölleitungs-Dichtungen), Serie und Verfügbarkeit ab. Wählen Sie nach OEM-/Teilenummer; im Shop sehen Sie transparente Preise und ggf. Mengenrabatte. Tipp: Montagesatz mit CHRA kombinieren.

Viele Dichtungssätze sind ab Lager Berlin/Falkensee sofort lieferbar. Versand i. d. R. 24–48 h in DE, Express auf Wunsch; Abholung nach Rücksprache möglich. Live-Bestände je OEM/Serie (z. B. K03, K04) sehen Sie direkt im Shop.

Ja – Sie erhalten Hinweise zu Drehmoment, Anzugsschema und sauberer Ölversorgung; zudem empfehlen wir auf Wunsch Partnerwerkstätten in Berlin/Falkensee. Für Fragen zu Garrett, BorgWarner, Melett oder Serien wie GT1749V beraten unsere Experten vor dem Kauf.

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