Turbolader Reparatur & Instandsetzung in Berlin – Fachwerkstatt mit Prüfstand & Garantie
- OEM-Teile
- Prüfstand-Protokoll
- Kostenvoranschlag am selben Tag
- 12 Monate Garantie
Schnelle Hilfe & Kostenvoranschlag am selben Tag
Was wir für den Check-in brauchen
- Fahrzeug/Modell/Motorcode
- Symptome
- Fehlercodes
- Laufleistung
- letzter Ölwechsel
Express: Eingang bis 14 Uhr ⇒ Start am selben Tag (Kapazität vorausgesetzt)
Abgabe/Versand
Kostenloser Versand ab 50€ – Lieferung in 1-3 Werktagen.
Diagnose
Schnelle Eingangsprüfung & Kostenvoranschlag am selben Tag.
Termin anfragen
Termin online - Rückmeldung meist binnen 60 Minuten.
Online-Support
Komptente Hilfe per Telefon, E-Mail & WhatsApp – jederzeit.
Symptome & erste Maßnahmen
Diese Anzeichen treten bei Turbolader-Schäden am häufigsten auf. Handeln Sie frühzeitig: weiterfahren vermeiden, Ölstand prüfen und Diagnose buchen, so verhindern Sie Folgeschäden.
Woran erkenne ich einen defekten Turbolader?
- Leistungsverlust
- Pfeifen/Schleifen
- schwarzer/blauer Rauch
- erhöhter Ölverbrauch
- schwankender/zu niedriger Ladedruck
- Notlauf
Notlauf & Rauch – was tun?
- Nicht weiterfahren
- Ölstand prüfen
- Abschleppen erwägen
- Diagnose kurzfristig buchen
- DPF/Ladedruck prüfen lassen
Wir klären die Ursache binnen 24 h ab Eingang
Instandsetzungs-Prozess (Schritt für Schritt)
Vom Erstcheck bis zum Prüfstand-Protokoll – transparent in klaren Schritten.
Schritt-für-Schritt
- Eingangsprüfung & Fehlerbild: Endoskopie, Axial/Radialspiel, VTG-Gangbarkeit, Aktuator-Check.
- Zerlegung & Reinigung: Ultraschall/Glasperlen, Öl-/Abgaswege säubern.
- Verschleißteile (OEM): Lager/Dichtungen, ggf. CHRA in OEM-Qualität.
- Feinwuchten: Präzises Auswuchten nach Spezifikation.
- VTG-Kalibrierung: VTG-Kennlinie nach Herstellervorgabe.
- Prüfstand & Dichtheitstest: Soll/Ist-Werte, Ladedruckkurve, Dichtheit.
Jede Einheit erhält ein individuelles Prüfstand-Protokoll.
Kosten & Dauer – transparent erklärt
Klare Preise, klare Zeiten: verbindlicher Kostenvoranschlag nach Diagnose – Start erst nach Ihrer Freigabe.
Was kostet die Turbolader-Reparatur?
Eine Instandsetzung kostet in der Regel ab 150 €, je nach Turbolader und übersteigt niemals den Preis eines unserer generalüberholten Turbolader gleichen Typs. Nach der Diagnose erhalten Sie einen verbindlichen Kostenvoranschlag.
Wie lange dauert die Instandsetzung?
Regelfall 1–3 Werktage ab Freigabe. Express nach Absprache (Eingang bis 14 Uhr). Zusätzliche Befunde/seltene Teile können die Dauer verlängern – wir kommunizieren transparent.
Was beeinflusst den Preis?
Schadenbild, Verkokung/Ölkohle, Lagerzustand, VTG/Aktuator, Teileverfügbarkeit, Laufleistung/Umfeld
Reparatur oder Austausch? (Vergleich)
Vergleich auf einen Blick
| Kriterium | Reparatur | Austausch |
|---|---|---|
| Kosten | ab 150 €, je nach Turbolader | Fixpreis je Einheit, meist höher |
| Dauer | 1–3 Werktage | sofort lieferbar/kurzfristig |
| Garantie | 12 Monate | je nach Einheit/Option erweiterbar |
| Nachhaltigkeit | hoch (Wiederverwendung) | hoch (regenerierte Einheit) |
| Empfehlung | bei Lager/Dichtungsschäden | bei Gehäusebruch/Schaufelabriss, sehr hoher Laufleistung |
Empfehlung: Reparatur bei Lager-/Dichtungsschäden; Austausch bei Gehäusebruch/Schaufelabriss oder sehr hoher Laufleistung. Wir beraten objektiv.
Garantie, OEM-Qualität & Nachweise
Garantie (12 Monate) – fair & transparent
- Geltungsbereich: Arbeit an Ihrem Turbolader inkl. Lager/Dichtungen/CHRA (wenn verbaut).
- Voraussetzungen: Einbau im Fachbetrieb oder nachweislich saubere Ölversorgung (neue/gespülte Leitungen), neuer Öl-/Ölfilter, Einlaufprozedur beachtet.
- Ausschlüsse: Einbaufehler, verstopfte Ölleitungen, Fremdkörper-/Motorschaden, Überdrehzahl, Tuning ohne Anpassung.
- Ablauf im Garantiefall: Einsenden → Prüfung mit Protokoll → bei Anerkennung Austausch; Beteiligung an Aus-/Einbau mit Nachweis.
- Nachweise: VTG-Kopie Rechnung Einbau/Ölwechsel, Fotos Altteile/Leitungen, Fehlerspeicher.
Fahrzeug- & Markenabdeckung
Marken & Serien (Auswahl)
Garrett, BorgWarner (KKK), IHI, Mitsubishi; Melett-CHRA. VTG/VNT & Wastegate-Lader
Typische Modelle (Beispiele)
VAG 1.9/2.0 TDI, BMW N47/N57, Mercedes CDI, Ford TDCi, Opel CDTI, Weitere gängige Diesel & Benziner
Tipp: OEM-/Teilenummer oder Motorcode beschleunigt die Identifikation.
Kundenstimmen & Vertrauen
Über 180 Google-Bewertungen mit einer Durchschnittsnote von 4,9 von 5 Sternen für schnelle Lieferung, geprüfte Qualität und kompetente Beratung.
Häufige Fragen zur Turbolader-Reparatur in Berlin
Was kostet eine Turbolader-Reparatur?
Die Instandsetzung kostet in der Regel ab 150 €, je nach Turbolader und ist nie teurer als ein generalüberholter Lader gleichen Typs. Nach der Eingangsdiagnose erhalten Sie einen verbindlichen Kostenvoranschlag. Wir empfehlen nur Reparaturen, die wirtschaftlich sinnvoll sind.
Wie lange dauert die Instandsetzung?
Typisch 1–3 Werktage ab Freigabe. Express ist möglich, wenn der Lader bis 14 Uhr eingeht (Kapazität vorausgesetzt). Zusätzliche Befunde oder seltene Teile können den Zeitraum verlängern. Wir kommunizieren transparent und halten Sie über Status & Versand aktuell informiert.
Kann jeder Turbolader repariert werden?
Viele Schäden (Lager/Dichtungen) sind instandsetzbar. Bei Gehäusebruch, Schaufelabriss oder starkem Gesamtverschleiß ist ein Austausch oft sinnvoller. Wir prüfen jeden Lader bei Eingang, dokumentieren das Befundbild und empfehlen die wirtschaftlich beste Lösung für Ihr Fahrzeug.
Wann ist ein Austausch sinnvoller?
Wenn der Schaden strukturell ist (Gehäuse, Laufrad) oder die Laufleistung sehr hoch, ist ein Austauschturbolader meist kalkulierbarer, schneller verfügbar und häufig günstiger über die Gesamtkosten. Wir halten passende Einheiten kurzfristig auf Lager.
Welche Garantie erhalte ich?
Auf Reparaturarbeiten gewähren wir 12 Monate. Im Garantiefall senden Sie den Lader ein; nach Prüfung tauschen wir bei Anerkennung aus und beteiligen uns an Aus-/Einbaukosten mit Nachweis. Ausgeschlossen sind u. a. Einbaufehler, verstopfte Ölleitungen und Fremdkörperschäden.
Welche Symptome deuten auf einen Defekt?
Typische Anzeichen: Leistungsverlust, Pfeifen/Schleifen, schwarzer/blauer Rauch, erhöhter Ölverbrauch, schwankender oder zu niedriger Ladedruck und Notlauf. Bitte vermeiden Sie Fahrten unter Last und buchen Sie eine Diagnose, um Folgeschäden frühzeitig zu verhindern.
Macht TimeTec24 Ausbau/Einbau?
Wir unterstützen den Aus-/Einbau nach Absprache. Alternativ erhalten Sie Montagehinweise, Einlaufprozeduren und auf Wunsch einen Dichtungssatz. Für eine gültige Garantie sind saubere Ölversorgung, gespülte Leitungen und der Wechsel von Filtern zwingend.
Übernehmen Sie die Diagnose am Fahrzeug?
Ja. Wir prüfen Lader und Umfeld (Ölversorgung, Ladeluftsystem, VTG/Aktuator) im Rahmen der Diagnose. Fehlercodes und Beobachtungen helfen, Ursachen schnell einzugrenzen. Sie erhalten einen transparenten Kostenvoranschlag mit klarer Empfehlung.
Welche Teile verwenden Sie?
Wir setzen OEM-Qualität ein (Lager, Dichtungen, ggf. CHRA) und kalibrieren VTG nach Herstellervorgaben. Jeder Lader wird am Prüfstand getestet und mit Protokoll dokumentiert. So sichern wir Standfestigkeit, Dichtheit und Soll-Ladedruckwerte unter Last.
Wie läuft der Versand ab?
Bitte gut verpacken und Kontaktdaten beilegen. Nach Eingang erhalten Sie zeitnah Diagnose & Angebot. Nach Freigabe starten wir umgehend, versenden nach Prüfstand-Freigabe und stellen die Sendungsverfolgung per E-Mail/SMS bereit. Abholservice Berlin auf Anfrage.
Erhalte ich ein Prüfprotokoll?
Ja. Sie erhalten ein Prüfstand-Protokoll mit relevanten Soll/Ist-Werten (u. a. Ladedruckkurve, Dichtheit, VTG-Kennlinie). Zusätzlich legen wir Montage- und Einlaufhinweise bei, um einen störungsfreien Betrieb nach dem Einbau sicherzustellen.
Was passiert, wenn irreparabel?
Ist eine Reparatur nicht wirtschaftlich oder technisch nicht sinnvoll, erhalten Sie ein Angebot für einen passenden Austauschturbolader. Alternativ senden wir Ihren Lader kostenfrei zurück. Wir beraten objektiv und empfehlen die Lösung mit dem besten Preis-/Nutzen-Verhältnis.
TimeTec24 GmbH
📍 Spandauer Str. 180, 14612 Falkensee (bei Berlin)
Öffnungszeiten
Abgabe, Versand & Abholservice
Montag–Freitag: 08:00–18:00 Uhr
Samstag: ggf. nach Vereinbarung
Expressannahme: Eingang bis 14:00 Uhr ⇒ Start am selben Tag (Kapazität vorausgesetzt).
Nächste Schritte & Kontakt
Sie haben Fragen zu Preis, Verfügbarkeit oder zum Austauschverfahren (inkl. Kaution)? Schreiben Sie uns – wir antworten werktags meist in < 60 Min. und melden uns mit Kostenvoranschlag oder Rückruf.
Weitere Leistungen & Produkte
Generalüberholte und neue Turbolader, CHRA/Rumpfgruppen, elektrische Steller sowie DPF & DPF-Reinigung – in OEM-Qualität mit kurzer Lieferzeit und fachkundiger Beratung.
